DSG-Optimierung erklärt

Neben der Motorsoftware lässt sich bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) auch die Getriebesteuerung anpassen.

Was wird angepasst?

Bei der DSG-Optimierung werden unter anderem die Schaltzeiten verkürzt und die Schaltpunkte an den veränderten Drehmomentverlauf des Motors angepasst. Zusätzlich kann die Drehmomentkapazität der Kupplungen erhöht werden, damit das Getriebe zur optimierten Motorleistung passt.

Warum das nach einer Motoroptimierung sinnvoll ist

Wenn der Motor durch Stage 1 oder Stage 2 mehr Drehmoment liefert, sollte die Getriebesteuerung darauf abgestimmt sein. Sonst schaltet das Getriebe konservativer, als das zusätzliche Drehmoment es zulassen würde.

Für wen lohnt es sich?

Am ehesten für Automatikfahrzeuge, deren Motor bereits optimiert wurde. Dort ist nicht der Motor die Grenze, sondern die Drehmomentkapazität der Kupplungen. Ohne angepasste Getriebesteuerung bleibt ein Teil der Mehrleistung im Getriebe hängen. Ob das auf Ihr Fahrzeug zutrifft, hängt vom Getriebetyp ab — das klären wir vorab.

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